로이터는 국내 언론을 인용해 한국의 최고 무역대표가 월요일에 8월 1일 마감일까지 미국과 "원칙적인" 무역 협정을 체결할 수 있을 것이라고 말했으며 서울이 농산물 시장에 대한 더 큰 접근을 허용할 가능성이 있음을 시사했다고 보도했습니다.

지난주 미국 관리들과 고위급 회담을 가진 여한구 통상교섭본부장은 한국이 주요 안보 동맹국이자 무역 파트너인 미국과의 산업 협력을 훼손할 수 있는, 한국의 산업적 역량에 필수적인 분야에 대한 "불공정한" 미국 관세를 피하려 한다고 말했다고 언론이 보도했습니다.

뉴시스 통신은 여 차관이 현지 언론 기자들에게 "미국 관세 협상에서 원칙적으로 합의에 도달하고, 이후 추가 협상에 시간을 투자하는 것이 가능하다고 생각합니다."라고 말했다고 보도했습니다. "20일이라는 시간은 모든 세부 사항을 포함하는 완벽한 조약을 마련하기에 충분하지 않습니다."

여 씨는 "농업과 축산 분야의 경우 전략적 판단을 내려야 합니다."라고 말하며, "민감한" 지역은 지속적인 보호가 필요할 수 있지만, 일부 측면은 전반적인 틀의 일부로 고려될 수 있다고 덧붙였습니다.

여 장관은 무역 협상의 일환으로 주요 산업 부문 협력에 대한 미국 관리들과의 논의에서 "상당한 진전"이 있었다고 말했지만, 워싱턴은 자동차와 철강에 대한 산업별 관세를 인하해야 한다고 덧붙였습니다.

일요일 메릴랜드에서 도널드 트럼프 미국 대통령은 기자들에게 "한국은 지금 당장 협상을 하고 싶어한다"고 말했지만, 협상을 확정할 구체적인 방법이나 협상의 시기를 추측하지는 않았습니다.

한국은 지난달에 선출된 새 대통령과의 협상이 늦게 시작된 이후, 8월 1일부터 발효될 예정인 트럼프의 수출품에 대한 25% 관세를 피하기 위해 타협적인 무역 협정을 도출하기 위한 경쟁에 돌입했습니다.

이재명 대통령은 계엄령 시도 실패로 윤석열 전 대통령을 축출한 후 6월 4일 취임했습니다. 6개월간의 정치적 혼란으로 인해 한국 정부는 처음에는 트럼프 대통령의 요구에 대한 기술적 논의에 집중해야 했습니다.

트럼프 대통령의 발표 이후 한국의 고위 관리들은 워싱턴에서 회의를 가졌으며, 여기에는 철강 및 자동차 에 대한 수입 관세 인하 또는 면제를 협상하는 내용이 포함되었습니다 .

한국의 한 고위 무역 관계자는 이달 초 워싱턴이 영국과 협정을 맺었을 때와 마찬가지로 한국이 무역 적자를 줄이겠다는 명확한 제안을 하면 부문별 관세에 대한 면제를 고려할 의향이 있다고 밝혔다.

한국 관세청 자료에 따르면, 한국은 2024년에 대미 무역 흑자 규모가 556억 달러로 역대 최대를 기록했으며, 이는 2023년 대비 25% 증가한 수치입니다. 이는 자동차 수출 증가에 따른 것입니다.

경제학자들에 따르면, 2007년에 처음 체결된 후 2018년 트럼프 대통령의 첫 임기 때 개정된 자유무역협정에 따르면 한국의 실효 관세율은 거의 0%에 가깝습니다.